Jävligt bra blogg. Har läst igenom den nu i tre dagar :- fortsätt med denna blogg. Själv ska jag byta bromsbackar typ till helgen. Ditt specialverktyg du använder för att spänna axeln till bussningen, skulle det funka med en kort hylsa och lång hylsarm bara?
Jag kommer inte riktigt ihåg Såg att jag skrivit att det går att lossa men inte spänna kontrollerat Du kan ju lätt testa om det passar innan du börjar riva ner saker så att du inte fastnar mitt i jobbet med en halvt delad bil Tackar så mycket för dina ovärderliga bilder och beskrivningar!
Dina erfarenheter har besparat mig en del huvudbry, så tack igen! Grymt bra blog! Vill lära mig mer och kunna ta hand om min egen bil v70 och din blog är verkligen guld värd. Tack för det :. Specialverktyget till bulttarna höger länkarm. Va har du för tjocklek på plattjärnet?
Och hur hög är hyllssan? Ska mecka ihop en sån på jobbet. Jag köpte samma PU-bussning nu i januari och den krävde pressning i länkarmen, trots slätputsning av hålet. De kanske har ändrat måtten till närmare originalbussningen? Men det gick bra till slut, jag pressade inifrån ut i ett rejält skruvstycke vilket tog död på den utstickande PU-kragen men den tänker jag inte behövs ändå.
Summa sidvisningar. Så var det dax att ge sig på bussningarna i framvagnen Sparade detta jobb till sist då jag anade att man skulle behöva lite träning först :- Som vanligt har jag letat runt en hel del på nätet, kollat i manualen samt pratat med arbetskompisar INNAN jag började.
Fick tidigt höra att man skall undvika att dra ut drivknutarna från sitt läge då det kan bli dyyyyrt. Började först med att kolla på denna filmen som jag hittade på Youtube. Naturligtvis är detta film och naturligtvis är det inte alls så lätt att ta ut länkarmarna i verkligheten.
Hör ni något om drivknutarna???? Detta är ju en reklamfilm för nya förbättrade länkarmar