Hallå Skulle byta lite glödlampor i mätarhuset och efter att jag gjort det så märkte jag att kupefläkten inte fungerade. Funkar bara på fjärde läget någon som vart med om detta och har fixat problemet? Reläet till fläkten är antagligen trasit. Pappa hade exakt samma problem på en mazda Det va fläktreläet som hade brunnit.
På den bilen satt det inte så krångligt till iaf, hoppas det inte gör det på din heller! Klart det kan vara nå annat som är fel, men värt att kolla iaf. Ok jag ska kolla imorn om det är den som brunnit. Behöver inte fläkten gå igenom reläet för att fungera på fjärde läget då?
Läste bara det om att din fläkt inte funkade. Då har jag nog inga bra tips längre, du måste ha kommit åt nån kontakt eller så kanske. Antar att du redan kollat säkringrar och sånt? Kan vara flera säkringar till fläkten ibland, en till varje läge tex.
Jo men reläet har 4 lägen så att säga,på pappas bil hade alla utom fjärde läget brunnit. Minns inte exakt men tydligen kan vissa delar av reläet gå sönder, och vissa fortfarande funka, iaf på den. Ja det kanske inte skadar att kolla räläet. Säkringarna var det första jag kolla Kanske man blir tvungen att riva hela inredningen.
Tror inte att det sitter relä till fläkten pådet är nog bara det vanliga vridreglaget som sköter om fläkten. Är inte absolut säker dock. Men det kan ju ha lossnat någon kabel från reglaget ändå när du grejade bakom instrumentpanelen.
Mm sökte lite på klubben och fick tips om att kolla fläktmotståndet. Kan kanske ändå ha varit glapp vid motståndet, har för mig att de fläktarna bara har ett motstånd fast med två lindningar och alltså två hastigheter. Högsta läget går direkt till motorn utan motstånd.
Logga in. Index Sök Forumregler. Skriv svar.